Ocena ćwiczeń ratowniczych "Kołobrzeg 2006"
2010-06-14
Ćwiczenia przeprowadzono w dniu 25 maja 2006 roku w Kołobrzegu, w rejonie mola spacerowego oraz na wysokosci plaży przy DW "Baltyk".
ORGANIZACJA ĆWICZEŃ
Ćwiczenia przeprowadzono w oparciu o "Ramowy scenariusz ćwiczeń ratowniczych Kołobrzeg 2006" , w ramach zintegrowanego systemu Ratownictwa Urzędu Miasta Kołobrzeg, jako jeden z tematów X Konferencji Bezpieczenstwa Żeglugi i Ochrony Środowiska Morskiego, która odbyła się w Kołobrzegu w dniach 24 - 26.05.2006 roku.
Cel ćwiczenia
- sprawdzenie procedur alarmowania i powiadamiania w sytuacji kryzysowej
- sprawdzenie procedur łączności w niebezpieczeństwie
- koordynacja współpracy w akcji:
- podejmowania rozbitków bezpośrednio z wody
- rozwijania zapory przeciwolejowej
- zabezpieczania plaży przed rozlewem oleju - udzielanie pomocy medycznej poszkodowanym
Podmioty biorące udział w ćwiczeniu
- okręt Straży Granicznej SG "Kaper"
- jednostki Służby SAR:
- SAR-1500 SZKWAŁ
- łodzie ratownicze R-4, R-5 - jednostka ratowniczo - gaśnicza KP PSP z Kołobrzegu
- jednostka Pogotowia Ratunkowego
- służby porządkowe Policji i Straży Miejskiej z Kołobrzegu
- słuchacze Zespołu Szkól Morskich z Kołobrzegu, jako pozorujący rozbitków
Kierownik ćwiczenia
- Jerzy WALIGÓRA - Wydział Zwalczania Zagrożeń i Zanieczyszczen na Morzu MSPiR
Rozjemcy
- Marek HUBERT - Szef Wydziału Zarządzania Kryzysowego Urzędu Miasta Kołobrzeg
- st. kpt. Krzysztof MAKOWSKI - z-ca Komendanta Powiatowego PSP Kołobrzeg
REALIZACJA ĆWICZEŃ
Zalozenia ćwiczenia
W trakcie powrotu z łowiska do portu Kołobrzeg kuter rybacki zauważył dryfującą plamę ropopochodną. Szyper kutra powiadamia o zdarzeniu służby portowe. Informacje o zdarzeniu otrzymują niezwłocznie również służby ratownicze. W związku z prawdopodobienstwem dotarcia plamy do plaży Wydział Zarządzania Kryzysowego Urzędu Miasta Kołobrzeg uruchamia procedury ratownicze. Właściwe ćwiczenia poprzedzono w dniu 24.05.br. rekonesansem rejonu ćwiczeń. Określono strefy bezpieczeństwa na plaży oraz akweny morskie i drogi dojazdowe dla ciężkiego sprzętu. W trakcie trwania ćwiczeń łączność między kierownikiem a uczestnikami odbywała się na morskim kanale 74 (kanal zapasowy 11).
Przebieg ćwiczenia
- Po przekazaniu do Oficera Dyżurnego PSP informacji o zagrożeniu zostały uruchomione służby ratownicze na lądzie.
- Równocześnie, do akcji na morzu, ze sprzętem przeciwrozlewowym, na SG "Kaper", została skierowana załoga BSR Kołobrzeg i statek "Szkwał", których zadaniem było ograniczenie rozprzestrzeniania się plamy oleju.
- Na plaży jednostka ratowniczo-gaśnicza KP PSP rozstawiła specjalistyczny sprzęt celem zwalczania potencjalnego zagrożenia brzegu. Zaloga OSP Tryton próbowała rozstawić na brzegu zaporę przeciwolejową.
- W trakcie akcji zwalczania rozlewu w morzu doszło do wypadku, w wyniku którego do wody wypadło 10 osób z różnymi obrażeniami ciała. Do ratowania ludzi z wody zostały wysylane łodzie ratownicze R-4 i R-5.
- Po zakończeniu akcji ratowania ludzi na morzu, statki SG "Kaper" oraz "Szkwał" rozstawiły w kształt litery "J" zaporę przeciwolejową EXPANDI, ograniczając dryf plamy, załoga BSR przystąpiła do zbierania oleju zbieraczem KOMARA.
- Rozbitków z wody podejmowały łodzie ratownicze R-4 i R-5. Poszkodowani transportowani byli do punktu medycznego, który był zorganizowany na plaży, gdzie ratownicy medyczni BSR i PSP udzielali pomocy przedlekarskiej.
- W dalszej fazie do akcji pomocy medycznej wlączyły się ekipy Pogotowia Ratunkowego i dowodzenie punktem medycznym przejął jeden z lekarzy.
- Po zrealizowaniu powyższych epizodów prowadzący ćwiczenia ogłasza ich zakończenie. Następuje klarowanie rozwiniętego sprzętu.
- Po zakończeniu właściwych ćwiczeń jednostki Służby SAR: statek "Szkwał" oraz łodzie R-4 i R-5, w ramach pokazu, zaprezentowały swoje możliwosci manewrowe.
UWAGI I WNIOSKI
Omówienie oraz ocenę ćwiczeń dokonano z przedstawicielami wszystkich uczestniczących podmiotów bezpośrednio po ich zakończeniu. Ćwiczenia wykazały, że w trakcie prowadzenia działań ratowniczych na styku "morze - laąd" niezbędna jest sprawna łączność "morska" (tzn. kanały morskie w radiotelefonach) pomiędzy poszczególnymi podmiotami, szczególnie istotne jest to we współpracy MSPiR oraz PSP.
Analizując działania punktu medycznego, rozwiniętego na plaży, należy zaznaczyc, że w początkowym okresie widoczny był brak ludzi i sprzętu (w pierwszej fazie byl on obsługiwany przez 4 ratowników BSR oraz 2 ratowników PSP). Strażacy oraz Ratownicy z BSR-u wykazali się jednak dużymi umiejętnościami udzielania pomocy medycznej, zgodnymi z wytycznymi Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego, pokazali również, że nie sprawia im problemów współdzialanie z Pogotowiem Ratunkowym.
Znaczącym problemem w sytuacji prawdziwej akcji o podobnym scenariuszu byłby brak możliwości walki m.in. z hipotermią. Szybki napływ poszkodowanych, uniemożliwiał bowiem skuteczne udzielanie pomocy medycznej. Udzielanie pomocy medycznej rozbitkom oraz osobom poszkodowanym na otwartej przestrzeni, w przypadku niekorzystnych warunków atmosferycznych (wiatr, opady oraz niska temperatura) jest bardzo utrudnione. Zasadnym jest zatem posiadanie przez lądowe służby ratownicze namiotu ochronnego z możliwością ogrzewania wewnętrznego i dekontaminacji oraz większa ilość koców lub śpiworów.
Biorąc pod uwagę problemy związane z wystawianiem na brzegu morskim zapory przeciwolejowej, co w konsekwencji się nie powiodło, stwierdzamy nieprzydatnosc tego typu zapór do wykonania tego zadania. Użyta w cwiczeniach zapora parkanowa jest zbyt lekka i nie nadaje się do wykorzystania na otwartych wodach. Świetnie natomiast zdaje egzamin na wodach portowych oraz rzekach. Należałoby zatem zastanowić się nad możliwością wyposażenia PSP w taki sprzęt do zwalczania rozlewów na brzegu, który spełniałby swoją rolę w różnych warunkach atmosferycznych.
Uważamy, że należy corocznie organizować podobne ćwiczenia, w których będą brały udział wszystkie niezbędne w takich działaniach podmioty zintegrowanego systemu ratowniczego. Zagrożenia pojawiające się od strony morza mają szczególną specyfikę i wymagają zaangażowania różnych sił oraz struktur. Niezbędnym wydaje się również przećwiczenie procedur powiadamiania i uruchamiania sił do faktycznych działań, czego nie zrealizowano w pełni w bieżących ćwiczeniach ze względu na zbyt krótki czas ich trwania. Powtarzalność wspólnych ćwiczeń jest ważna nie tylko ze względu na aspekty operacyjne. Spotkanie ratowników z różnych jednostek organizacyjnych, pozwalające na wymianę doświadczeń i zgrywanie się, umożliwia także wzajemne poznanie się i zacieśnienie więzi koleżeńskich, tak niezbędnych w służbie ratowniczej, w której istotną rolę odgrywa zaufanie do drugiego ratownika.
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa składa podziękowanie wszystkim uczestnikom ćwiczeń ratowniczych "Kołobrzeg 2006", za udział i zaangażowanie wykazane w toku ich trwania, świadczące o zrozumieniu potrzeb wspólnych działań, zmierzających do zapewnienia optymalnej efektywności sił ratowniczych w mieście.
Kierownik ćwiczenia
Polsko - rosyjsko - litewskie ćwiczenia SAR
2010-05-16
W dniu 23 maja 2005 roku na Zatoce Gdańskiej odbędą się międzynarodowe polsko - rosyjsko - litewskie ćwiczenia ratownicze. Ćwiczenia organizowane są w ramach porozumienia operacyjnego w ratowaniu życia i zwalczania zanieczyszczenia środowiska morskiego. Udział w ćwiczeniach weźmie 13 statków oraz samoloty i śmigłowce:
- ze strony polskiej:
- 4 statki ratownicze MSPiR
- 2 okręty Straży Granicznej
- samolot patrolowy SG "Mewa"
- samolot ratowniczo - patrolowy MW "Bryza"
- śmigłowiec ratowniczy MW "Anakonda" - ze strony rosyjskiej:
- 6 statków
- 3 śmigłowce - ze strony litewskiej:
- - 1 statek ratowniczy
Ćwiczenia składać się będą z dwóch epizodów:
- poszukiwania i ratowania rozbitków z zatopionego jachtu
- zwalczania dryfującego w kierunku brzegu rozlewu olejowego
Celem ćwiczeń będzie:
- poszukiwania i ratowania rozbitków z zatopionego jachtu
- zwalczania dryfującego w kierunku brzegu rozlewu olejowego
- sprawdzenie procedur alarmowania
- kierowanie akcją poszukiwawczo - ratowniczą, ze szczególnym uwzględnieniem zdolności przeciwdziałania oraz czasu reagowania
- ocena zdolności przeciwdziałania poszczególnych uczestników pod względem ich potencjału
- sprawdzenie i trening załóg obejmujące ich funkcjonowanie w ramach własnych jednostek oraz w międzynarodowym współdziałaniu
- koordynacja działań na morzu i lądzie.
Istnieje możliwość zaokrętowania ekipy mediów na statek ratowniczy "Kapitan Poinc" biorący udział w ćwiczeniu (ilość miejsc ograniczona). Wyjście statku z portu Gdynia (nabrzeże obok siedziby MSPiR ) przewidziano na godz. 07.00 dn. 23.05.br. Planowany powrót do portu Gdynia - godz. 20.00-21.00 dn. 23.05.br.
Statystyka działań prowadzonych przez MSPiR w 2005 r.
2006-01-09
Opracował: Janusz Maziarz
Plotery nawigacyjne Murena iGPS dla MSPiR
2005-11-29
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa zakupiła 7 ploterów nawigacyjnych Murena iGPS dla Brzegowych Stacji Ratowniczych z funduszu prewencyjnego Powszechnego Zakładu Ubezpieczeń S.A. zgodnie z Umową Prewencyjną nr P/KKK/222/2005 z dnia 19.10.2005 r. PZU przynało na w/wym. zakup kwotę 24.000 PLN.
Plotery nawigacyjne Murena iGPS będą zainstalowane na łodziach hybrydowych następujących Brzegowych Stacji Ratowniczych: BSR Sztutowo, BSR Władysławowo, BSR Łeba, BSR Ustka, BSR Darłowo, BSR Kołobrzeg i BSR Dziwnów
GPS - Globalny System Pozycjonowania - jest to satelitarny system do określania pozycji jednostki. Zakupione urządzenia poprawią efektywność prowadzonych akcji poszukiwawczych i ratowniczych prowadzonych przez Służbę SAR.
Ćwiczenia "Balex Delta 2005"
2005-08-29
W dniach 31 sierpnia - 01 września 2005 roku na Morzu Bałtyckim, w rejonie portu Karlskrona (Szwecja), odbędą się międzynarodowe ćwiczenia ratownicze w zakresie zwalczania zanieczyszczeń olejowych na morzu "BALEX DELTA 2005", w których uczestniczyc będą służby ratownicze Danii, Finlandii, Litwy, Lotwy, Niemiec, Polski i Szwecji.
W ćwiczeniach udzialł weźmie w sumie 19 statków (specjalistycznych i pomocniczych). Polskę reprezentować będzie specjalistyczny statek do zwalczania zanieczyszczen na morzu m/s "KAPITAN POINC".
Międzynarodowe ćwiczenia "BALEX DELTA" organizowane są co roku, zgodnie z planem Grupy Roboczej Komisji Helsińskiej przez kolejne państwa basenu M. Baltyckiego. Tegorocznym organizatorem ćwiczeń będzie Swedish Coast Guard HQ oraz Regional Command South.
Celem ćwiczeń będzie po części: sprawdzenie procedur alarmowych, zdolności przeciwdziałania oraz czasu reagowania, po części zaś: sprawdzenie i trening załóg w zakresie współpracy pomiędzy jednostkami zwalczania zanieczyszczeń na morzu, Państw Stron Konwencji Helsińskiej.
Ćwiczenia zakończą tradycyjnie regaty łodzi wiosłowych, w których udział wezmą osady państw biorących udział w ćwiczeniach.