Informacja o ćwiczeniach BALTIC SAREX 2012
2012-05-23
W dniach 07-11 maja 2012 roku odbyły się ćwiczenia BALTIC SAREX 2012 w których uczestniczył statek ratowniczy Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa r/v” PASAT”. Ćwiczenia BALTIC SAREX, organizowane przez Admiralicję Duńską, odbywają się corocznie na akwenie wokół Bornholmu, portem bazowania jednostek uczestniczących jest Roenne. Są to międzynarodowe, dużej skali ćwiczenia poszukiwania i ratowania życia na morzu. W tym roku w ćwiczeniach udział wzięło 26 ratowniczych jednostek nawodnych, cztery samoloty i osiem śmigłowców ze wszystkich Państw Bałtyckich.
List z podziękowaniami w załączniku.
Tłumaczenie listu z podziękowaniami w załączniku.
Opracował:
kpt.ż.w. Janusz Maziarz kierownik MRCK
Informacja o projekcie „BUDOWA STATKU RATOWNICZEGO I KAT. TYPU SAR-3000/III”
2012-05-02
W dniu 25.04.2012 r. odbyło się uroczyste zakończenie realizajci projektu: "Budowa statku ratowniczego I kat. typu SAR-3000/III".
INFORMACJA O PROJEKCIE
„BUDOWA STATKU RATOWNICZEGO I KAT. TYPU SAR-3000/III”
Projekt realizowany był w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013, priorytet VII „Transport przyjazny środowisku”
Wartość projektu: 38 957 010 PLN
Wartość dofinansowania z Unii Europejskiej: 33 113 458 PLN
Informacja o projekcie
Statek „Sztorm” jest trzecim z serii statków ratowniczych I kat. (dużych statków ratowniczych) typu SAR-3000. Dwa poprzednie „Pasat” i „Orkan” sfinansowane zostały w całości przez budżet państwa. Statek „Sztorm”, jakkolwiek budowany na podstawie tej samej dokumentacji technicznej, uzyskanej nieodpłatnie w drodze umowy licencyjnej od Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni, stanowi odrębny projekt, współfinansowany ze środków Unii Europejskiej.
Realizacja projektu należała do Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa, a wykonawcą jest Gdańska Stocznia REMONTOWA S.A.
Umowa na budowę statku podpisana została w dniu 17 listopada 2009 r. Czas realizacji określony w umowie wynosił 21 miesięcy i został dotrzymany.
W projekcie przyjęto następujące wskaźniki rezultatu oceniające projekt:
- Skrócenie czasu dotarcia do najdalszego miejsca w Polskiej Strefie Odpowiedzialności za Poszukiwanie i Ratownictwo i udzielenia kwalifikowanej pierwszej pomocy medycznej osobom poszkodowanym z 9 do 4 godzin,
- Wydłużenie czasu przebywania w akcji poszukiwawczej i ratowniczej do 5 dni,
- Zwiększenie szybkości statku z 9 węzłów do 24 węzłów,
- Powiększenie ilości podejmowanych jednorazowo rozbitków z 50 do 150 osób.
Określone w Umowie o dofinansowanie wskaźniki produktu (1 statek) i rezultatu zostały osiągnięte.
Informacje o statku
Główne parametry statku:
- Długość całkowita – 36,90 m,
- Szerokość kadłuba – 8,10 m,
- Zanurzenie konstrukcyjne – 2,50 m,
- Pojemność rejestrowa – około 276 GT,
- Maksymalna moc napędu głównego – 4920 kW,
- Prędkość max. statku – 24 węzły.
Funkcje statku
Podstawowe:
- poszukiwanie ludzi i obiektów na morzu,
- ewakuacja ludzi ze statków, powierzchni wody i środków ratunkowych oraz ich transport do portów schronienia,
- ewakuacja medyczna,
- udzielanie poszkodowanym pierwszej pomocy medycznej,
- współdziałanie ze śmigłowcami w akcjach SAR wraz z przekazywaniem rozbitków.
Opracowała:
Mirosława Więckowska
Rzecznik Prasowy MSPiR
Przetarg pisemny na sprzedaż łodzi R-12
2012-04-19
Gdynia dnia 2012-04-19
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa
ul. Hryniewickiego 10, 81-340 Gdynia.
Ogłasza przetarg pisemny na sprzedaż łodzi R-12
Szczegóły w załączniku.
Statystyka działań prowadzonych przez MSPiR w I kwartale 2012 r.
2012-04-05
| Lp | Informacja | Dane liczbowe |
|---|---|---|
| 1 | Akcje ratownicze | 32 |
| 1.1 | Akcje ratowania życia ludzkiego na morzu | 8 |
| 1.2 | Ewakuacje medyczne | 6 |
| 1.3 | Inne akcje (RM, AR) | 1 |
| 1.4 | Akcje zwalczania rozlewów | 0 |
| Ludzie uratowani | 9 | |
| 2 | Akcje wyjaśniające | 17 |
| 2.1 | Fałszywe alarmy bez użycia sił MSPiR | 0 |
| 2.2 | Fałszywe alarmy z użyciem sił MSPiR | |
| 2.3 | Fałszywe alarmy GMDSS | 16 |
| 3 | Akcje ratownicze jednostek MSPiR | |
| 3 .1 | Akcje statków ratowniczych MSPiR | 9 |
| 3.2 | Akcje Brzegowych Stacji Ratowniczych MSPiR | 6 |
| 3.3 | Akcje statków przeciwrozlewowych | 0 |
| 4 | Akcje prowadzone z miejsc bazowania jednostek ratowniczych MSPiR | |
| 4.1 | Tolkmicko | 0 |
| 4.2 | Sztutowo | 2 |
| 4.3 | Świbno | 0 |
| 4.4 | Górki Zachodnie | 2 |
| 4.5 | Gdynia | 2 |
| 4.6 | Hel | 1 |
| 4.7 | Władysławowo | 5 |
| 4.8 | Łeba | 1 |
| 4.9 | Ustka | 0 |
| 4.10 | Darłowo | 0 |
| 4.11 | Kołobrzeg | 0 |
| 4.12 | Dziwnów | 2 |
| 4.13 | Świnoujście | 0 |
| 4.14 | Trzebież | 0 |
| 5 | Jednostki organizacyjne współdziałające z MSPiR w akcjach ratowniczych | |
| 5.1 | MW RP (w tym śmigłowce) | 7 |
| 5.2 | MO SG | 2 |
| 5.3 | PSP | 0 |
| 5.4 | POLICJA | 1 |
| 5.5 | WOPR | 0 |
| 5.6 | Inne jednostki we współdziałaniu | PR-5; RCC AUSTRALIA, MRCC FALMOUTH-4; MRCC URUGAY; MRCC RIGA; MRCC KALININGRAD-2; ARCC WARSZAWA-12 ; JRCC TRENTON; CROSS GRIZ-NEZ-2; RCC IMUJDEN; JRCC SWEDEN; JEDDAH COAST GUARD; JRCC KAIR; , PETROBALTIC-2; HMS BULWARK |
Akcje ratownicze i wyjaśniające
2012-01-16
W dniu 14.01.2012. o godz. 13:40 MRCK w Gdyni otrzymało informację od turysty z Władysławowa, że na wysokości campingu "Małe Morze "
- zejście Nr 6 kitesurfingowiec potrzebuje pomocy, nie może samodzielnie wrócić na brzeg.
Do akcji ratowniczej skierowano ratowników BSR Władysławowo i ratowników statku ratowniczego m/s "Bryza". O godz. 13:52 kitesurfingowiec samodzielnie wyszedł z wody i nie ptrzebuje pomocy lekarskiej. W związku z powyższym polecono jednostkom SAR wrócić do portu we Władysławowie. Warunki meteorologiczne - kierunek i siła wiatru N10-12, stan morza 6-7.
Autor filmu: Jaromir Krukowski
Opracowała:
Mirosława Więckowska
Rzecznik Prasowy MSPiR
Hryniewickiego 10
(+48 58) 661 52 22
(+48 58) 620 53 38
office@sar.gov.pl