Akcje ratownicze i wyjaśniające
2015-05-30
W dniu 30 maja 2015 r. o godz. 19.56 otrzymano informację z USA w systemie łączności Cospas Sarsat o zatonięciu jachtu "Down North" z 12 osobami na pokładzie. Zatonięcie jednostki miało miejsce 20 Mm na północny - zachód od Świnoujścia w niemieckiej strefie odpowiedzialności SAR. W rejonie zdarzenia znajdował się niemiecki kuter rybacki "Palucca", który podjął 12 rozbitków w tym jedną osobę bez oznak życia. Do akcji ratowniczej z portu w Świniujściu wypłynął statek ratowniczy m/s "Pasat", który o godz. 22.45 przejął rozbitków na swój pokład, dostarczając ich o godz.23.30 do portu w Śwnoujściu, gdzie została im udzielona pomoc zorganizowana przez Centrum Zarządzania Kryzysowego Wojewody Zachodniopomorskiego.
Opracowała:
Mirosława Więckowska
Rzecznik Prasowy MSPiR
Otwarcie Stacji Ratowniczej w Górkach Zachodnich
2015-04-21
W dniu 18 kwietnia 2015 roku odbyła się uroczystość otwarcia nowej Morskiej Stacji Ratowniczej w Górkach Zachodnich. Uroczystego otwarcia dokonała Pani Minister Dorota Pyć w obecności członków załogi ratowniczej MSR Górki Zachodnie oraz licznie zaproszonych gości.
Budowa morskiej stacji ratowniczej w Górkach Zachodnich, ul Stogi 24, 80-642, Gdańsk
Budowa nowej Stacji Ratownictwa Morskiego w Górkach Zachodnich stworzyła optymalne warunki pracy i wypoczynku dla załogi statku SAR-1500 „WIATR”, której działania operacyjne przewidziane dla w rejonu Zatoki Gdańskiej i Zatoki Puckiej oraz wschodniej strefie odpowiedzialności za ratownictwo Rzeczpospolitej Polskiej na Bałtyku.
Program inwestycji uzgodniony został przez Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej pismem nr GT7mb/076/1220796 / 2012 z dnia 16.07.2012 r.
Inwestycja została zrealizowana zgodnie z założeniami i dokumentacją projektowo – budowlaną. Zgodnie z oczekiwaniami powstał nowoczesny energooszczędny 2 kondygnacyjny budynek bazy, z zapleczem magazynowym.
Budynek poprzez zamontowane na nim solary wykorzystuje słońce do ogrzewania ciepłej wody użytkowej dla osób przebywających w budynku, a powietrzną pompę cieplną do ogrzewania całego budynku. Ponadto wykonano prace towarzyszące i niezbędne dla funkcjonowania Morskiej Stacji Ratowniczej w związku z budową nowego budynku oraz zagospodarowaniem działki i zakupem pierwszego wyposażenia bazy.
W ramach pierwszego wyposażenia dokonano zakupów m.in.: wózka elektrycznego typu „MELEX” do dowożenia paliwa ze zbiornika w bazie na statek SAR-1500 „Wiatr” oraz agregatu prądotwórczego awaryjnego umożliwiającego pracę stacji w przypadku braku zasilania elektrycznego z lądu.
Dokonano innych ważnych zakupów pierwszego wyposażenia bazy, tj. sprzętu do zwalczania rozlewów i zanieczyszczeń na morzu, stołu warsztatowego, elektronarzędzi i urządzeń stanowiących sprzęt niezbędny do codziennego utrzymania sprawności stacji.
Dokonano również zakupu i nasadzeń drzew i krzewów, jako podyktowany koniecznością zagospodarowania działki po wykopach dokonanych na terenie w czasie budowy. Zakupiono również loga firmowe oraz maszty do powieszenia flagi państwowej, wojewódzkiej i bandery armatorskiej.
Parametry techniczne budynku i zestawienie powierzchni
Działka:
- powierzchnia terenu dz. nr 1/1 i 1/27 - 650,0 + 495,0 = 1145,0 m2
- powierzchnia zabudowy - 190,15 m2
- powierzchnia dróg utwardzonych - 871,13 m2
- powierzchnia parkingów ażurowych - 133,80 m2
- powierzchnia chodników - 158,05 m2
- powierzchnia tarasu - 19,39 m2
- powierzchnia biologicznie czynna - 667,58 m2
Budynek:
- wysokość zabudowy - 7,82 m (budynek niski)
- liczba kondygnacji nadziemnych - 2
- długość budynku - 16,50 m
- powierzchnia netto budynku - 266,24 m2
- powierzchnia netto parteru - 154,21 m2
- powierzchnia netto I piętra - 112,03 m2
- kubatura budynku - 1253,7 m3
Okres realizacji inwestycji: lata 2013 – 2014.
1) Opracowanie dokumentacji budowlanej, dokonanie uzgodnień i uzyskanie pozwolenia na budowę - 2013 r.
2) Realizacja właściwa zadania: maj 2014 do grudzień 2014 r.
Ogółem środki przeznaczone na niniejszą inwestycję - 3.000,0 tys. zł. (brutto)
Ogółem środki wydatkowane na niniejszą inwestycję - 2.874,0 tys. zł. (brutto):
- w roku 2013 – 97,7 tys. zł. (zadania „urzędowe” tj. projektowo – uzgodnieniowe)
- w roku 2014 – 2.776,3 tys. zł. (zadania „budowa właściwa” i zakup pierwszego wyposażenia)
Ostatnia płatność związana z inwestycją została dokonana w dniu 30.12 .2014 roku.
Środki finansowe wykorzystane zostały w blisko 96 %.
Projekt Budynku Bazy wykonało Studio Projektowe „Projekt Serwis” z Gdańska pod przewodnictwem arch. Zbigniewa Myszki.
Inspektorem nadzoru z ramienia MSPiR był inż. Kazimierz Purowski.
Wykonawcą inwestycji była firma S-Bud ze Starogardu Gdańskiego, która w wyniku przetargu przeprowadzonego zgodnie z prawem zamówień publicznych, skupiając swoje siły wykonawcze na naszej inwestycji zdołała od 23-04-2014r (podpisanie umowy) do końca 2014 roku tj. w 8 miesięcy wyburzyć stary budynek bazy i w jego miejsce wybudować nowy.
Forma architektoniczna
Budynek zaprojektowano jako jednopiętrowy z dachem płaskim. Architektura budynku kameralna, oddająca charakter funkcji budynku, nawiązująca do zabudowy istniejących budynków. Elewacje budynku z materiałów dobrej jakości, jak płytka klinkierowa licowa, tynki gładkie silikonowo – krzemianowe. Budynek dostosowany do krajobrazu poprzez drobną formę i płaski dach charakterystyczny dla zabudowy sąsiadującej.
Funkcja obiektu
Projektowany budynek stanowi zaplecze biurowo – socjalno – techniczne lądowe załogi statku ratowniczego, cumowanego w sąsiednim basenie portowym.
Część parterowa budynku to biuro kapitana statku oraz sala odpraw, zaplecze socjalne to messa z kuchenką oraz pokoje noclegowe załogi na I piętrze. Zaplecze techniczne to pomieszczenie kotłowni, magazyn na sprzęt ratowniczy.
Rozwiązania chroniące środowisko:
- włączenie obiektu do infrastruktury technicznej,
- budowa obiektu w sposób umożliwiający oszczędność energii cieplnej (właściwa izolacja
przegród budowlanych),
- segregacja odpadów z przeznaczeniem do recyklingu,
- stosowanie paliwa olejowego niskoemisyjnego,
- utworzenie i pielęgnacja terenów zielonych (kompensacja przyrodnicza),
- pozyskanie energii odnawialnej poprzez instalację solarów i pompy cieplnej.
Opracował:
Jacek Mierzejewski
Biuro Techniki i Zaopatrzenia
Akcje ratownicze i wyjaśniające
2015-04-12
W dniu 12.04.2015 r. o godz. 1611, MRCK otrzymało informację z Policji w Pucku o dryfującym jachcie. Po przekazanych informacjach ustalono, iż z Harcerskiego Ośrodka Morskiego w Pucku widać przechylony jacht, który wszedł na mieliznę. Do akcji o godz. 1617 wysłano ratowników morskich z Brzegowej Stacji Ratowniczej Władysławowo łodzią R-23. Po dotarciu na miesjce zdarzenia ustalono, że osoby będące na jachcie "Dar Pucka" - 5 osób są bezpieczne i odmawiają pomocy stwierdzając że jest nie potrzebna. O godzienie 1845 odtworzono gotowość dla jednostki ratowniczej.
Opracowała:
Mirosława Więckowska
Rzecznik Prasowy MSPiR
Akcje ratownicze i wyjaśniające
2015-04-12
W dniu 12.04.2015 r. o godz. 0500 otrzymano informację o dryfującej łodzi motorowej znajdującej się około 4 km w głąb morza na wysokości Rewy w stronę Osłonina. Ustalono z przebywającymi na łodzi motorowej, iż łódź ma zepsuty silnik i dryfuje, nikt nie jest ranny, potrzebują pomocy na łodzi nie ma środków łączności poza telefonem komórkowym. Do akcji wysłano łódź ratowniczą R-11 ze statku "Kpt.Poinc" oraz statek m/s "Sztorm" z łodzią R-3 na burcie. Po przybyciu ratowników na miejsce zdarzenia R-11 zabezpieczył łódź a R-3 podjął 4 osoby i zadokował na m/s "Sztorm". O godzinie 0724 odtworzono gotowość dla jednostek SAR.
Opracowała:
Mirosława Więckowska
Rzecznik Prasowy MSPiR
Statystyka działań prowadzonych przez MSPiR w roku 2015 r.
2015-04-07
STATYSTYKA DZIAŁAŃ PROWADZONYCH PRZEZ MSPIR W I kwartale 2015 R.
L.P. |
INFORMACJA |
DANE LICZBOWE |
|
1. |
Akcje ratownicze |
25 |
|
1.1 |
Akcje ratowania życia ludzkiego na morzu |
7 |
|
1.2 |
Ewakuacje medyczne |
5 |
|
1.3 |
Inne akcje (RM, AR) |
2 |
|
1.4 |
Akcje zwalczania rozlewów |
2 |
|
Ludzie uratowani |
5 |
||
2. |
Akcje wyjaśniające |
9 |
|
2.1 |
Fałszywe alarmy bez użycia sił MSPiR |
3 |
|
2.2 |
Fałszywe alarmy z użyciem sił MSPiR |
3 |
|
2.3 |
Fałszywe alarmy GMDSS |
2 |
|
Akcje statków ratowniczych MSPiR |
19 |
||
Akcje Brzegowych Stacji Ratowniczych MSPiR |
4 |
||
Akcje statków przeciwrozlewowych |
|
||
5. |
Akcje prowadzone z miejsc bazowania jednostek ratowniczych MSPiR |
||
5.1 |
Tolkmicko |
2 |
|
5.2 |
Sztutowo |
1 |
|
5.3 |
Świbno |
0 |
|
5.4 |
Górki Zachodnie |
1 |
|
5.5 |
Gdynia |
4 |
|
5.6 |
Hel |
1 |
|
5.7 |
Władysławowo |
5 |
|
5.8 |
Łeba |
0 |
|
5.9 |
Ustka |
3 |
|
5.10 |
Darłowo |
1 |
|
5.11 |
Kołobrzeg |
0 |
|
5.12 |
Dziwnów |
0 |
|
5.13 |
Świnoujście |
5 |
|
5.14 |
Trzebież |
0 |
|
6. |
Jednostki organizacyjne współdziałające z MSPiR w akcjach ratowniczych |
||
6.1 |
MW PR (w tym śmigłowce) |
6 |
|
6.2 |
MO SG |
4 |
|
6.3 |
PSP |
5 |
|
6.4 |
POLICJA |
1 |
|
6.5 |
WOPR |
2 |
|
6.6 |
Inne jednostki we współdziałaniu |
PR – 6; MRCC BREMEN; RCC MERSIN ; JRCC STAVENGER R/V HERRO KOEBKE; PILOTÓWKA-1 |
|
Opracował: Zastępca Dyrektora ds. Operacyjnych kpt.ż.w. Janusz Maziarz