Akcje Ratownicze i wyjaśniające
2018-01-04
W dniu 04.01.2018 r. o godz. 0843 Brzegowa Stacjia Ratownicza w Darłowie otrzymała informację od Zarządu Portu w Darłowie o pływającym samochodzie w kanale portowym. Do akcji wyjaśniającej wysłano ratowników morskich statkiem ratowniczym m/s "Tajfun", na miejscu zdarzenia o godz. 0855 okazało się, że samochód zatonął a ratownicy podjęli kierowcę z drabinki przy nabrzeżu. Kierowca zatopionego samochodu w chwili podjęcia przez ratowników był wyziębiony i stwierdził że był sam. Wezwano karetkę pogotowia ratunkowego, której załoga zabrała uratowanego do szpitala. Odtworzono gotowość dla jednostki SAR.
Opracowała:
Mirosława Więckowska
Rzecznik Prasowy MSPiR
Statystyka działan prowadzonych przez MSPiR w 2017 roku
2018-01-03
Konkurs na Logo Projektu
2017-12-28
Gdynia 2017-12-28
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa ogłasza konkurs na opracowanie szczegółowego logo projektu pn. „Budowa wielozadaniowego statku ratowniczego dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa”.
Pliki do pobrania:
Załącznik1
Nowe łodzie dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa
2017-12-18
Po latach oczekiwania ratownicy Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa otrzymują w wyniku przeprowadzonego postępowania o zamówienie publiczne osiem profesjonalnych łodzi typu RIB, wraz z przyczepami transportowymi o łącznej wartości 2.766.746 złotych. Łodzie te trafią na wyposażenie ośmiu Brzegowych Stacji Ratowniczych Służby SAR do poszukiwania i ratowania życia ludzkiego na morzu w pasie przybrzeżnym, w całorocznych warunkach hydrologiczno-meteorologicznych Morza Bałtyckiego. Nowe łodzie o długości 6,5 m z dwoma silnikami zaburtowymi o mocy 66,2 kW każdy pozwalają na osiągnięcie prędkości 37 węzłów. Oprócz standardowego wyposażenia pokładowego wymaganego kodeksem Środków Ratunkowych łódź wyposażona jest dodatkowo w odbiornik GPS z wielofunkcyjnym ploterem, na którym oprócz mapy rejonu pływania możemy odczytać głębokość wraz z profilem dna, oraz aktualne parametry meteorologiczne ze stacji pogody. Radiotelefon VHF na łodzi współpracuje z nadajnikiem AIS dla zapewnienia ciągłości monitorowania jego ruchu w akcji ratowniczej, oraz współpracuje z systemem bezprzewodowego interkomu w kaskach załogi dla zapewnienia ciągłej i niezakłóconej łączności każdemu z członków załogi. Zabudowa pokładu umożliwia transport 14 rozbitków do miejsca schronienia. Łodzie przeznaczone są na wyposażenie Brzegowych Stacji Ratowniczych w Dziwnowie, Kołobrzegu, Darłowie, Ustce, Łebie, Władysławowie, Świbnie i Sztutowie.
Transport łodzi umożliwia dostarczona w zestawie specjalnie zaprojektowana i wykonana jednoosiowa przyczepa podłodziowa przystosowana do nieograniczonego poruszania się po drogach nieutwardzonych i terenie piaszczystym, we wszystkich porach roku i różnych warunkach atmosferycznych. Ponadto, co jest niezwykle ważne do ratownictwa brzegowego, konstrukcja przyczepy umożliwia wodowanie i podejmowanie łodzi ratowniczej z morza bezpośrednio w rejonie akcji ratowniczej.
Umowę na dostawę ośmiu profesjonalnych łodzi ratowniczych wraz z przyczepami transportowymi zrealizował SPORTIS S.A. z Bojana, który w oparciu o własne biuro konstrukcyjne, oraz wskazówki i doświadczenia ratowników MSPiR opracował projekt do opływania i wykonania serii ośmiu łodzi ratowniczych. Przeprowadzone odbiory i próby morskie potwierdziły profesjonalizm wykonawcy i wysoką dzielność morską łodzi specjalnie zaprojektowanych pod potrzeby ratowników Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa do działania w nieograniczonych warunkach pogodowych.
Film "Odbiór łodzi dla BSR-ów"
Opracował
Wojciech Rolbiecki
Zdjęcia: M. Grzonka, J. Kiszczak, Sportis
Podpisanie umowy na dofinansowanie projektu "Budowa wielozadaniowego statku ratowniczego dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa"
2017-12-13
W dniu 13 grudnia 2017 roku uroczyście podpisano umowę o dofinansowanie projektu „Budowa wielozadaniowego statku ratowniczego dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa.
Umowa została podpisana pomiędzy Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) a Morską Służbą Poszukiwania i Ratownictwa (MSPiR) którego SAR jest beneficjentem.
Celem przedsięwzięcia jest poprawa bezpieczeństwa w obszarze polskiej strefy SAR. Statek będzie posiadać funkcje poszukiwania i ratowania rozbitków, udzielania im pomocy medycznej, stworzenia ośrodka koordynacyjnego w przypadku masowych akcji ratowniczych, zwalczanie zagrożeń chemicznych na morzu, w tym zagrożeń olejowych, gaszenie pożarów na statkach w celu ratowania życia, a także awaryjny odładunek statku będącego w niebezpieczeństwie, holowania awaryjne i asysta ratownicza.
Całkowity koszt projektu to 280 mln PLN w tym wysokość dofinansowania UE 238 mln PLN. Projekt będzie trwał 5 lat i 3 miesiące a zakończy się 31 grudnia 2022 roku.
Opracowała
Mirosława Więckowska
Zdjęcia w galerii
Maciej Grzonka