Archiwum wiadomosci

Akcje Ratownicze i wyjaśniające

2018-07-13

W dniu 13 lipca 2018 roku o godzinie 18:50 załoga statku ratowniczego M/s "Monsun" odebrała zgłoszenie z jednostki "Nawigator XXI", która znajdowała się na wysokości IV bramy torowej na Zalewie Szczecińskim, o nieprzytomnym członku załogi znajdującym się na pokładzie tego statku. Informację tę przekazano do Morskiego Pomocniczego Centrum Koordynacyjnego w Świnoujściu, które bez zwłoki zaleciło rozpoczęcie akcji SAR. O godzinie 18:58 ratownicy morscy z M/s "Monsun" przeszli na statek "Nawigator XXI" i rozpoczęli reanimacje osoby poszkodowanej, w międzyczasie zadysponowano zespół ratownictwa medycznego, który po dotarciu do portu w Trzebieży został przetransportowany na statek "Nawigator XXI" przy wykorzystaniu jednostki kapitanatu portu w Trzebieży "Aga". Po dopłynięciu do "Nawigatora XXI" zespół karetki pogotowia dołączył do ratowników morskich ze statku M/s "Monsun" i wspólnymi siłami kontynuowali reanimację poszkodowanego. W tym samym czasie jednostki biorące udział w zdarzeniu skierowały się do portu w Policach. O godzinie 20:54 jednostka "Nawigator XXI" dobiła do nabrzeża portu w Policach, poszkodowanego przejął czekający na kei lekarz wraz z zespołem karetki pogotowia. Po zakończonej akcji statek ratowniczy M/s "Monsun" udał się do portu w Trzebieży i odtworzył gotowość.

 

Opracował:
Rafał Goeck
Rzecznik Prasowy MSPiR

Akcje Ratownicze i wyjaśniające

2018-07-11

W dniu 11 lipca 2018 roku o godzinie 16:07 dyżurny ratownik w Brzegowej Stacji Ratowniczej w Łebie został poinformowany przez grupę kitesurferów, że czterech z nich ma problem z powrotem do brzegu z powodu wycieńczenia, wszyscy znajdują się na wysokości plaży w Łebie. Informację o zaistniałej sytuacji dyżurny przekazał do Morskiego Ratowniczego Centrum Koordynacyjnego w Gdyni, które podjęło decyzję o rozpoczęciu akcji SAR. Do akcji zadysponowano skuter ratowniczy R-9 oraz łódź ratowniczą R-10. Po dotarciu na miejsce, ratownicy z Brzegowej Stacji Ratowniczej w Łebie podjęli dwie osoby z wody, które następnie przetransportowano na brzeg, nie potrzebowały one pomocy medycznej. Pozostałe dwie osoby o własnych siłach, przy asyście jednostek ratowniczych również dopłynęły do brzegu. O godzinie 16:40 jednostki R-9 i R-10 powróciły do portu w Łebie. Odtworzono gotowość dla Brzegowej Stacji Ratowniczej w Łebie.

 

Opracował:
Rafał Goeck
Rzecznik Prasowy MSPiR

Akcje Ratownicze i wyjaśniające

2018-07-11

W dniu 11 lipca 2018 roku o godzinie 11:40 Morska Stacja Ratownicza we Władysławowie otrzymała informację z jachtu M-3549 o awarii silnika i załogancie, który w trakcie próby uruchomienia uszkodzonej jednostki napędowej upadł i doznał poważnych obrażeń. Jednostka ta płynęła z Kołobrzegu do Gdańska i znajdowała się na pozycji ok. 2 Mm na północ od Białogóry, 14 Mm od portu we Władysławowie. Informację tę przekazano do Morskiego Ratowniczego Centrum Koordynacyjnego w Gdyni, które natychmiastowo podjęło decyzję o rozpoczęciu akcji SAR. Do jachtu zadysponowano statek ratowniczy M/s "Bryza" stacjonujący w porcie we Władysławowie. O godzinie 12:20 jednostka ratownicza M/s "Bryza" dopłynęła na miejsce zdarzenia, załoga statku ratowniczego podjęła poszkodowanego na swój pokład, udzielono mu niezbędnej pomocy medycznej. Z racji na poważną awarię silnika oraz problemy z instalacją elektryczną na jachcie, które uniemożliwiłyby jakikolwiek kontakt w sytuacji awaryjnej drogą radiową , a także brak uprawnień i jakichkolwiek umiejętności żeglarskich pozostałych na jednostce załogantów podjęto decyzję o holowaniu M-3549 do portu we Władysławowie. O godzinie 14:26 kiedy do portu we Władysławowie dopływała jednostka ratownicza M/s "Bryza" wraz z holowanym jachtem do asysty została zadysponowana łódź ratownicza R-14 z Brzegowej Stacji Ratowniczej we Władysławowie. O godzinie 14:55 R-14 oraz M/s "Bryza" wraz z holowanym jachtem dobiły do nabrzeży, poszkodowany w stanie dobrym został przekazany przybyłemu do portu zespołowi ratownictwa medycznego. Po zakończonych działaniach ratowniczych, odtworzono gotowość dla Brzegowej Stacji Ratowniczej we Władysławowie oraz statku ratowniczego M/s "Bryza".

Zdjęcia w galerii - Radosław Sośnik

 

Opracował:
Rafał Goeck
Rzecznik Prasowy MSPiR

 




Akcje Ratownicze i wyjaśniające

2018-07-09

W dniu 9 lipca 2018 roku o godzinie 10:10 załoga statku ratowniczego "Huragan" otrzymała informację z bosmanatu w Łebie, że na jachcie "Rubi", oddalonym 13 Mm od Łeby, znajduje się osłabiona chorobą morską kobieta. Natychmiastowo podjęto decyzję o rozpoczęciu akcji SAR. O godzinie 10:54 ratownicy podjęli na pokład M/s "Huragan" osobę poszkodowaną, udzielili jej niezbędnej pomocy i wyruszyli do portu w Łebie. Załoga jachtu "Rubi" podjęła decyzję o dalszym halsowaniu do Łeby. O godzinie 11:37 statek ratowniczy "Huragan" wraz z osobą poszkodowaną dobił do nabrzeża portu w Łebie. Kobieta czuła się na tyle dobrze, że nie potrzebowała dalszej pomocy medycznej. O godzinie 13:50 załoga jachtu "Rubi" zgłosiła kapitanowi M/s "Huragan" problemy w dopłynięciu do portu w Łebie, załoga z jednostki ratowniczej ponownie wypłynęła do jachtu "Rubi", celem udzielenia potrzebnej pomocy. O godzinie 14:10 M/s "Huragan" znajdował się już przy jachcie i z racji na występujące problemy pozostał w asyście dla S/y "Rubi". O godzinie 15:30 statek ratowniczy wraz z jachtem "Rubi" bezpiecznie dobili do nabrzeży portu w Łebie. Odtworzono gotowość dla M/s "Huragan". Warunki pogodowe na miejscu akcji: wiatr z kierunku NW o sile 5-6, stan morza 2-3, temp. wody 17°C.

 

Opracował:
Rafał Goeck
Rzecznik Prasowy MSPiR

Statystyka działań prowadzonych przez MSPiR w I półroczu 2018 r.

2018-07-05

L.P.

INFORMACJA

DANE LICZBOWE

1.

Akcje ratownicze

123

1.1

Akcje ratowania życia ludzkiego na morzu

50

1.2

Ewakuacje medyczne

12

1.3

Inne akcje (RM, AR)

14

1.4

Akcje zwalczania rozlewów

1

Ludzie uratowani

20

2.

Akcje wyjaśniające

45

2.1

Fałszywe alarmy bez użycia sił MSPiR

8

2.2

Fałszywe alarmy z użyciem sił MSPiR

11

2.3

Fałszywe alarmy GMDSS

16

Akcje statków ratowniczych MSPiR

53

Akcje Brzegowych Stacji Ratowniczych MSPiR

31

Akcje statków przeciwrozlewowych

1

5.

Akcje prowadzone z miejsc bazowania jednostek ratowniczych MSPiR

5.1

Tolkmicko

4

5.2

Sztutowo

4

5.3

Świbno

7

5.4

Górki Zachodnie

10

5.5

Gdynia

14

5.6

Hel

6

5.7

Władysławowo

21

5.8

Łeba

4

5.9

Ustka

1

5.10

Darłowo

14

5.11

Kołobrzeg

10

5.12

Dziwnów

4

5.13

Świnoujście

2

5.14

Trzebież

6

6.

Jednostki organizacyjne współdziałające z MSPiR w akcjach ratowniczych

6.1

MW PR (w tym śmigłowce)

7

6.2

MO SG

4

6.3

PSP

12

6.4

POLICJA

13

6.5

WOPR

9

6.6

Inne jednostki we współdziałaniu

PR-17 ; UK COASTGUARD-2 ; MRCC ETEL-1 ;MRCC PUNTA ARENAS-1 ; MRCC CHILE-1 ; IERCC USA-1 ; GOPR BESKIDY ; BALTIC BETA-2 ; MRCC KALININGRAD-3 ; MRCC BREMEN-2 ; MRCC KLAJPEDA-1 ; NETHERLANDS COASTGUARD-2 ; JRCC Bodo ; JRCC Stavenger ; MRCC Roma-1 ; MRCC Rego di Calabria ; Pilotówka ; Liyoral ; HukanaII ; Baltivia ; Halicz

Opracował: Zastępca Dyrektora ds. Operacyjnych  kpt.ż.w. Janusz Maziarz