Archives

Akcje ratownicze i wyjaśniające

2015-05-30

W dniu 30 maja 2015 r. o godz. 19.56 otrzymano informację z USA w systemie łączności Cospas Sarsat o zatonięciu jachtu "Down North" z 12 osobami na pokładzie.  Zatonięcie jednostki miało miejsce 20 Mm na północny - zachód od Świnoujścia w niemieckiej strefie odpowiedzialności SAR. W rejonie zdarzenia znajdował się niemiecki kuter rybacki "Palucca", który podjął 12 rozbitków w tym jedną osobę bez oznak życia. Do akcji ratowniczej z portu w Świniujściu wypłynął statek ratowniczy m/s "Pasat", który o godz. 22.45 przejął rozbitków na swój pokład, dostarczając ich o godz.23.30 do portu w Śwnoujściu, gdzie została im udzielona pomoc zorganizowana przez Centrum Zarządzania Kryzysowego Wojewody Zachodniopomorskiego.

Opracowała:
Mirosława Więckowska
Rzecznik Prasowy MSPiR

Otwarcie Stacji Ratowniczej w Górkach Zachodnich

2015-04-21

W dniu 18 kwietnia 2015 roku odbyła się uroczystość otwarcia nowej Morskiej Stacji Ratowniczej w Górkach Zachodnich. Uroczystego otwarcia dokonała  Pani Minister Dorota Pyć  w obecności członków załogi ratowniczej  MSR Górki Zachodnie oraz licznie zaproszonych gości.

Budowa morskiej stacji ratowniczej w Górkach Zachodnich, ul Stogi 24, 80-642, Gdańsk

Budowa nowej Stacji Ratownictwa Morskiego w Górkach Zachodnich stworzyła optymalne warunki pracy i wypoczynku dla załogi statku SAR-1500 „WIATR”, której działania operacyjne przewidziane dla w rejonu Zatoki Gdańskiej i Zatoki Puckiej oraz wschodniej strefie odpowiedzialności za ratownictwo Rzeczpospolitej Polskiej na Bałtyku.

Program inwestycji uzgodniony został przez Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej pismem nr GT7mb/076/1220796 / 2012 z dnia 16.07.2012 r.

Inwestycja została zrealizowana zgodnie z założeniami i dokumentacją projektowo – budowlaną. Zgodnie z oczekiwaniami powstał nowoczesny energooszczędny 2 kondygnacyjny budynek bazy, z zapleczem magazynowym.

Budynek poprzez zamontowane na nim solary wykorzystuje słońce do ogrzewania ciepłej wody użytkowej dla osób przebywających w budynku, a powietrzną pompę cieplną do ogrzewania całego budynku. Ponadto wykonano prace towarzyszące i niezbędne dla funkcjonowania Morskiej Stacji Ratowniczej w związku z budową nowego budynku oraz zagospodarowaniem działki i zakupem pierwszego wyposażenia bazy.

W ramach pierwszego wyposażenia dokonano zakupów m.in.: wózka elektrycznego typu „MELEX” do dowożenia paliwa ze zbiornika w bazie na statek SAR-1500 „Wiatr” oraz agregatu prądotwórczego awaryjnego umożliwiającego pracę stacji w przypadku braku zasilania elektrycznego z lądu.

Dokonano innych ważnych zakupów pierwszego wyposażenia bazy, tj. sprzętu do zwalczania rozlewów i zanieczyszczeń na morzu, stołu warsztatowego, elektronarzędzi i urządzeń stanowiących sprzęt niezbędny do codziennego utrzymania sprawności stacji.

Dokonano również zakupu i nasadzeń drzew i krzewów, jako podyktowany koniecznością zagospodarowania działki po wykopach dokonanych na terenie w czasie budowy. Zakupiono również loga firmowe oraz maszty do powieszenia flagi państwowej, wojewódzkiej i bandery armatorskiej.

Parametry techniczne budynku i zestawienie powierzchni

Działka:

- powierzchnia terenu dz. nr 1/1 i 1/27           - 650,0 + 495,0 = 1145,0 m2

- powierzchnia zabudowy                                - 190,15 m2

- powierzchnia dróg utwardzonych                 - 871,13 m2

- powierzchnia parkingów ażurowych             - 133,80 m2

- powierzchnia chodników                               - 158,05 m2

- powierzchnia tarasu                                       - 19,39 m2

- powierzchnia biologicznie czynna                 - 667,58 m2

Budynek:

- wysokość zabudowy                                      - 7,82 m (budynek niski)

- liczba kondygnacji nadziemnych                   - 2

- długość budynku                                           - 16,50 m

- powierzchnia netto budynku                        - 266,24 m2

- powierzchnia netto parteru                           - 154,21 m2

- powierzchnia netto I piętra                            - 112,03 m2

- kubatura budynku                                          - 1253,7 m3

Okres realizacji inwestycji:  lata 2013 – 2014.

1) Opracowanie dokumentacji budowlanej, dokonanie uzgodnień i uzyskanie pozwolenia na budowę - 2013 r.

2) Realizacja właściwa zadania: maj 2014 do grudzień 2014 r.

Ogółem środki przeznaczone na niniejszą inwestycję - 3.000,0 tys. zł. (brutto)
Ogółem środki wydatkowane na niniejszą inwestycję - 2.874,0 tys. zł. (brutto):

                  - w roku 2013 –       97,7 tys. zł. (zadania „urzędowe” tj. projektowo – uzgodnieniowe)

                  - w roku 2014 –  2.776,3 tys. zł. (zadania „budowa właściwa” i zakup pierwszego wyposażenia)

Ostatnia płatność związana z inwestycją została dokonana w dniu 30.12 .2014 roku.
Środki finansowe wykorzystane zostały w blisko 96 %.

Projekt Budynku Bazy wykonało Studio Projektowe „Projekt Serwis” z Gdańska pod przewodnictwem arch. Zbigniewa Myszki.
Inspektorem nadzoru z ramienia MSPiR był inż. Kazimierz Purowski.

Wykonawcą inwestycji była firma S-Bud ze Starogardu Gdańskiego, która w wyniku przetargu przeprowadzonego zgodnie z prawem zamówień publicznych, skupiając swoje siły wykonawcze na naszej inwestycji zdołała od 23-04-2014r (podpisanie umowy) do końca 2014 roku tj. w 8 miesięcy wyburzyć stary budynek bazy i w jego miejsce wybudować nowy.

Forma architektoniczna

Budynek zaprojektowano jako jednopiętrowy z dachem płaskim. Architektura budynku kameralna, oddająca charakter funkcji budynku, nawiązująca do zabudowy istniejących budynków. Elewacje budynku z materiałów dobrej jakości, jak płytka klinkierowa licowa, tynki gładkie silikonowo – krzemianowe. Budynek dostosowany do krajobrazu poprzez drobną formę i płaski dach charakterystyczny dla zabudowy sąsiadującej.

Funkcja obiektu

Projektowany budynek stanowi zaplecze biurowo – socjalno – techniczne lądowe załogi statku ratowniczego, cumowanego w sąsiednim basenie portowym.
Część parterowa budynku to biuro kapitana statku oraz sala odpraw, zaplecze socjalne to messa z kuchenką oraz pokoje noclegowe załogi na I piętrze. Zaplecze techniczne to pomieszczenie kotłowni, magazyn na sprzęt ratowniczy.

Rozwiązania chroniące środowisko:

- włączenie obiektu do infrastruktury technicznej,

- budowa obiektu w sposób umożliwiający oszczędność energii cieplnej (właściwa izolacja

   przegród budowlanych),

- segregacja odpadów z przeznaczeniem do recyklingu,

- stosowanie paliwa olejowego niskoemisyjnego,

- utworzenie i pielęgnacja terenów zielonych (kompensacja przyrodnicza),

- pozyskanie energii odnawialnej poprzez instalację solarów i pompy cieplnej.

Opracował:
Jacek Mierzejewski
Biuro Techniki i Zaopatrzenia




Akcje ratownicze i wyjaśniające

2015-04-12

W dniu 12.04.2015 r. o godz. 1611, MRCK otrzymało informację z Policji w Pucku o dryfującym jachcie. Po przekazanych informacjach ustalono,  iż z Harcerskiego Ośrodka Morskiego w Pucku widać przechylony jacht, który wszedł na mieliznę. Do akcji o godz. 1617 wysłano ratowników morskich z Brzegowej Stacji Ratowniczej Władysławowo łodzią R-23. Po dotarciu na miesjce zdarzenia ustalono, że osoby będące na jachcie "Dar Pucka" - 5 osób są bezpieczne i odmawiają pomocy  stwierdzając że jest nie potrzebna. O godzienie 1845 odtworzono gotowość dla jednostki ratowniczej.

Opracowała:
Mirosława Więckowska
Rzecznik Prasowy MSPiR

Akcje ratownicze i wyjaśniające

2015-04-12

W dniu 12.04.2015 r. o godz. 0500 otrzymano informację o dryfującej łodzi motorowej znajdującej się około 4 km w głąb morza na wysokości Rewy w stronę Osłonina. Ustalono z przebywającymi na łodzi motorowej, iż łódź ma zepsuty silnik i dryfuje, nikt nie jest ranny, potrzebują pomocy na łodzi nie ma środków łączności poza telefonem komórkowym. Do akcji wysłano łódź ratowniczą R-11 ze statku "Kpt.Poinc" oraz statek m/s "Sztorm" z łodzią R-3 na burcie. Po przybyciu ratowników na miejsce zdarzenia R-11 zabezpieczył łódź a R-3 podjął 4 osoby i zadokował na m/s "Sztorm". O godzinie  0724 odtworzono gotowość dla jednostek SAR.

Opracowała:
Mirosława Więckowska
Rzecznik Prasowy MSPiR

Statystyka działań prowadzonych przez MSPiR w roku 2015 r.

2015-04-07

STATYSTYKA DZIAŁAŃ PROWADZONYCH PRZEZ MSPIR W I kwartale 2015 R.

 

L.P.

INFORMACJA

DANE LICZBOWE

1.

Akcje ratownicze

25

1.1

Akcje ratowania życia ludzkiego na morzu

7

1.2

Ewakuacje medyczne

5

1.3

Inne akcje (RM, AR)

2

1.4

Akcje zwalczania rozlewów

2

Ludzie uratowani

5

2.

Akcje wyjaśniające

9

2.1

Fałszywe alarmy bez użycia sił MSPiR

3

2.2

Fałszywe alarmy z użyciem sił MSPiR

3

2.3

Fałszywe alarmy GMDSS

2

Akcje statków ratowniczych MSPiR

19

Akcje Brzegowych Stacji Ratowniczych MSPiR

4

Akcje statków przeciwrozlewowych

 

5.

Akcje prowadzone z miejsc bazowania jednostek ratowniczych MSPiR

5.1

Tolkmicko

2

5.2

Sztutowo

1

5.3

Świbno

0

5.4

Górki Zachodnie

1

5.5

Gdynia

4

5.6

Hel

1

5.7

Władysławowo

5

5.8

Łeba

0

5.9

Ustka

3

5.10

Darłowo

1

5.11

Kołobrzeg

0

5.12

Dziwnów

0

5.13

Świnoujście

5

5.14

Trzebież

0

6.

Jednostki organizacyjne współdziałające z MSPiR w akcjach ratowniczych

6.1

MW PR (w tym śmigłowce)

6

6.2

MO SG

4

6.3

PSP

5

6.4

POLICJA

1

6.5

WOPR

2

6.6

Inne jednostki we współdziałaniu

PR – 6; MRCC BREMEN; RCC MERSIN ; JRCC STAVENGER  R/V HERRO KOEBKE; PILOTÓWKA-1  

       

Opracował: Zastępca Dyrektora ds. Operacyjnych  kpt.ż.w. Janusz Maziarz